Két nước: Chức năng chính của két nước là truyền nhiệt lượng do nước làm mát hấp thụ tuần hoàn từ áo nước ra không khí bên ngoài để giảm nhiệt độ của nước làm mát.
Máy bơm nước: Máy bơm nước cung cấp năng lượng cho sự lưu thông và dòng chảy của nước làm mát nhằm nâng cao hiệu quả làm mát.
Đồng hồ đo nhiệt độ nước: Nó cho biết nhiệt độ của nước làm mát trong áo nước khi động cơ làm việc. Đồng hồ đo nhiệt độ nước được lắp trên bảng điều khiển của ca bin, và cảm biến nhiệt độ nước được lắp trong áo nước hoặc trên đường ống nước phía sau đầu xi lanh, và được nối với đồng hồ đo nhiệt độ nước bằng một sợi dây. Sau khi bật công tắc đánh lửa, con trỏ của đồng hồ đo nhiệt độ nước cho biết nhiệt độ của nước làm mát động cơ.
Bộ điều nhiệt: Bộ điều nhiệt có thể điều chỉnh tuyến lưu thông của chất lỏng làm mát và thay đổi tốc độ tản nhiệt của chất lỏng làm mát với sự thay đổi của nhiệt độ chất lỏng làm mát. Khi nhiệt độ động cơ thấp, bộ điều nhiệt làm cho hệ thống làm mát tiến hành một vòng tuần hoàn nhỏ; khi nhiệt độ động cơ đạt đến một mức nhất định, hệ thống làm mát tiến hành một vòng tuần hoàn lớn. Nhằm đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ tốt nhất.
Cửa chớp: Chức năng của cửa chớp là điều khiển luồng không khí đi qua bộ tản nhiệt nhằm điều chỉnh mức độ tản nhiệt của bộ tản nhiệt. Cửa trập được lắp phía trước bộ tản nhiệt và nó được trang bị một thanh kết nối dẫn đến cabin. Có một cần điều khiển trong xe taxi. Người lái có thể điều khiển tay cầm để mở hoặc đóng cửa chớp tùy theo ý muốn của mình, nhằm kiểm soát cường độ làm mát của động cơ.
Quạt và dây đai dẫn động quạt: Quạt được lắp trên puli bơm nước phía trước lốc máy, có chức năng tăng cường lưu thông không khí, thổi bay hơi nóng trên bề mặt tản nhiệt, nâng cao hiệu quả làm mát. Dây curoa quạt dùng để truyền động cho máy bơm nước và quạt gió hoạt động.
Bộ ly hợp quạt dầu silicon. Bộ ly hợp quạt dầu silicon có thể làm cho quạt làm mát động cơ thay đổi theo nhiệt độ của động cơ. Khi không cần tản nhiệt, quạt không quay, và chỉ quay khi cần tản nhiệt.